Onze anos de galpão, catálogo e um time comercial montado — e um site que quase não aparece pra quem procura conserto de motor no Vale do Sinos. Esta proposta é o plano pra virar esse jogo: tapar os ralos, cravar a busca local e ligar a máquina que traz orçamento todo dia.
Nada aqui é sobre a competência da CSM — 11 anos de operação, galpão próprio no Bairro Rio Branco e clientes fiéis provam o contrário. O problema é que o site não está mostrando nada disso pra quem decide, agora, com quem gastar. Nós lemos o site inteiro por dentro (SEO técnico e conversão) e o resultado cabe em dois números:
Faixa crítica. A base técnica de SEO está praticamente desligada — o site existe, mas o Google recebe sinais bagunçados.
CríticoO WhatsApp está em todo lugar (isso é bom) — mas falta o que vem antes do clique: clareza, prova e o rosto de quem responde.
Muito a ganharNão é design ruim — o site abre certo no celular e o WhatsApp está bem posto. O que trava é a fundação. Os furos que mais custam dinheiro hoje:
/servicos, /sobre, /faq e outras devolvem "200 OK" numa tela de erro — o Google as trata como conteúdo vazio. A /contato dá erro 500 e abre em branco. Quem chega por fora cai no vazio.
Nenhuma página tem título de conteúdo (H1) nem descrição — em 100% delas. E a primeira dobra abre com um slogan genérico: quem digitou "rebobinamento de motor São Leopoldo" não vê nenhuma dessas palavras.
Nenhum depoimento, nota do Google, antes/depois de motor ou nome de cliente. É confiança pronta, que já existe offline, e não aparece pra quem está decidindo.
Quase 10 MB só de imagens cruas, sem compressão moderna. No 4G da fábrica, com o motor já parado e pressa pra resolver, uma parte do cliente fecha antes de a tela abrir.
Quando checamos ao vivo a busca "rebobinamento de motores São Leopoldo", quem aparece forte é a Cevelo — uma empresa que atende de fora (base em São José dos Pinhais/PR), sem galpão e sem rosto no Vale do Sinos, mas com uma página otimizada pra cada cidade. Ela rankeia no quintal da CSM justamente porque estruturou o digital que a CSM ainda não estruturou. A boa notícia está na próxima página.
O que está em disputa não é "melhorar um site". É dinheiro que já existe e não está sendo capturado. Três frentes:
Confirmamos ao vivo: ninguém local crava "rebobinamento de motores São Leopoldo". A SERP é de gente de fora e de diretórios. A CSM é a empresa da cidade — quem estruturar o SEO local primeiro toma a posição. Essa vaga não fica aberta pra sempre.
Todo o site fala em "quebrou? a gente conserta" — o corretivo. Em lugar nenhum a CSM oferece o plano de manutenção preventiva recorrente: o serviço de maior valor no ano e mais previsível, que o time comercial já tem braço pra atender. Hoje: zero linha no site.
A CSM nasceu da experiência técnica do Carlos, e é ele quem atende. Isso é ouro: o concorrente de fora não consegue copiar "aqui você fala direto com quem põe a mão no motor". Mas no site não aparece nenhuma pessoa — só a foto do prédio.
A régua honesta: não temos acesso ao seu tráfego nem ao histórico de ordens de serviço — então nenhuma promessa de número aqui é garantia. Mas no ticket B2B da CSM (manutenção de motor/gerador de centenas a milhares de reais por serviço, e um contrato preventivo valendo muito mais no ano), a conta é simples: um único orçamento de peso recuperado por mês já paga o trabalho — e um único contrato preventivo fechado muda o patamar do negócio.
Não vendemos "um site". Um site sozinho é uma vitrine parada. O que a CSM precisa é de uma máquina de aquisição: o site novo, o rastreamento, a busca local, os funis e o conteúdo — montados juntos, funcionando como um sistema. Por isso o trabalho tem dois momentos.
Uma entrega só, de uma vez: site novo founder-led no ar, ralos tapados, SEO técnico e rastreamento completos, páginas por serviço × cidade, Google Meu Negócio otimizado e o roteiro comercial do WhatsApp. É o pré-requisito de tudo — e já entrega movimento no dia 1.
Depois de montada, alguém precisa ligar o motor: cravar a busca local mês a mês, produzir o conteúdo do Carlos, rodar e otimizar o tráfego dos dois funis, gerir o CRM e reportar resultado. É o que a mensalidade cobre — e você escolhe até onde ligar (níveis na seção 07).
Traduzindo pra linguagem de oficina: a Fundação é rebobinar o motor — deixar o equipamento pronto e testado. O Motor mensal é mantê-lo rodando sem deixar parar. Um sem o outro não entrega o resultado inteiro.
Nada aqui é genérico. Cada entrega abaixo resolve um achado nomeado das auditorias de SEO e de conversão. Os códigos entre colchetes são os furos exatos que ela fecha.
Antes de trazer gente, parar de vazar e passar a medir. Consertar a /contato (erro 500), transformar as telas de erro em páginas reais ou 404 de verdade, tornar o formulário confiável e padronizar o CTA para "Pedir orçamento no WhatsApp". Em paralelo, a fundação de mensuração: Google Tag Manager, o GA4 que já existe ligado direito, Meta Pixel + Conversions API e a tag do Google Ads — com o clique no WhatsApp marcado como o "lead" real.
Uma primeira dobra que vende em 5 segundos: promessa concreta — "Rebobinagem e manutenção de motores elétricos em São Leopoldo" — com o botão de orçamento ali mesmo e a nota do Google ao lado. Prova social publicada (depoimentos, antes/depois, avaliações — material que o Carlos já tem no celular), o rosto do Carlos como autoridade técnica, a home leve (WebP + carregamento sob demanda) e o cartão de compartilhamento pro link parar de aparecer "cru" no WhatsApp.
O motor da vaga aberta. Arrumar a base que o Google precisa: título, descrição e H1 únicos por página, lang="pt-BR", canonicals corrigidos, sitemap.xml válido e host único. Publicar páginas por serviço × cidade (rebobinagem em São Leopoldo, Novo Hamburgo, Canoas; motobomba; gerador; transformador) com Schema LocalBusiness. E otimizar o Google Meu Negócio — categoria, fotos, horário e coleta de avaliações — expondo a nota no site.
Dois motores de receita, dois funis. O corretivo de urgência (capturar quem já procura: SEO local + Google Ads de urgência → página com prova → WhatsApp com roteiro de resposta rápida). E o preventivo recorrente (gerar a demanda que não existe: vídeo do Carlos → isca de valor "7 sinais de que seu motor vai queimar" → nutrição → venda consultiva do contrato). Cada conserto entregue vira a porta de entrada natural do contrato preventivo.
Antes de propor, o Squad Raio-X já produziu o conceito navegável da nova home e o plano de funil completo da CSM — com as suas fotos reais de oficina, o seu logo e os seus serviços. A prévia abaixo é a primeira dobra desse conceito: o "depois" que a Frente B entrega.
O conceito da home mostra, bloco a bloco, como cada furo vira solução: promessa + cidade na dobra, faixa de urgência, prova social, os dois caminhos (corretivo × preventivo), a seção do Carlos e o CTA de WhatsApp em cada serviço.
O plano de funil desenha os dois motores de receita ponta a ponta — canal por canal, etapa por etapa — e a fundação de rastreamento que arma tudo. É o mapa de operação que o Motor mensal executa.
Confiança em serviço técnico se transfere de pessoa pra pessoa, não de logo pra visitante. Colocar o Carlos como a cara técnica — no galpão, explicando "vale a pena rebobinar ou trocar o motor?" — transforma autoridade real em conteúdo de aquisição. Um concorrente de fora, sem galpão e sem rosto no Vale do Sinos, não tem como reproduzir isso. É o ângulo mais barato e mais único que a CSM tem.
Fachada real da CSM · o retrato do Carlos entra na produção do conteúdo founder-led.
A ordem importa: primeiro medir e parar de vazar; depois encher o corretivo (retorno mais rápido, a demanda já existe); por último construir o preventivo (retorno maior, ciclo mais longo). Cada janela deixa a próxima possível.
"Medir tudo e parar de vazar."
"Ocupar a vaga local e capturar urgência."
"Ligar a receita recorrente."
Regra de sequência: não sobe mídia paga antes de a fundação de mensuração estar no ar (seria queimar verba sem otimização nem remarketing), e não se constrói o preventivo antes de o corretivo estar capturando — porque é o corretivo que abastece o pipeline do preventivo pela ponte de upsell. As janelas de 30/60/90 são o plano de execução; a data exata do kick-off e eventuais dependências (acessos, materiais do Carlos) se ajustam na conversa.
Dois momentos, mais a mídia. A Fundação (A) instala a máquina — entrega única. O Motor mensal (B) a opera — e você escolhe até onde ligar. A verba de anúncios (C) é separada do trabalho da Obralivre.
Tudo o que precisa existir uma vez pra o resto funcionar. Não é "um site" — é o sistema montado.
Cada plano inclui tudo do anterior. O Motor opera o que a Fundação construiu.
O site não pode parar — hospedagem, segurança e ajustes cuidados.
Cravar o Vale do Sinos no orgânico — sem depender de mídia paga.
Os dois funis ligados e otimizados — corretivo captando, preventivo sendo construído.
O valor dos planos acima é o trabalho da Obralivre (fee). A verba de anúncios (Google Ads / Meta Ads) é paga por você direto às plataformas, à parte — e vira mídia de verdade, 100% investida na CSM. Sugerimos começar com R$ 1.000 a R$ 1.500/mês e escalar conforme o retorno; o orçamento e o CPA-alvo são definidos juntos, conforme a meta de orçamentos e contratos. Fee nunca embute mídia; mídia nunca some dentro do fee.
A vaga local está aberta, mas a Cevelo já entrou. Cada mês sem estruturar o SEO local é orçamento indo pra um concorrente que nem galpão tem aqui. Quem cravar o termo primeiro leva a vantagem que fica difícil de tomar depois.
Nenhuma peça deste plano parte do zero: o WhatsApp já funciona, o time comercial já existe, as fotos e a prova estão no celular do Carlos, e a história do dono já é o pilar da marca. O trabalho é montar a máquina em cima do que já está construído.
"Somos daqui, você fala com o dono" é algo que o invasor de fora não reproduz. A Obralivre transforma isso — o Carlos, o galpão, os 11 anos — no ativo de aquisição que a CSM já tinha e nunca usou.
Obralivre — marketing digital para empresas locais, com escritórios em São Paulo e Novo Hamburgo/RS. Perto do Vale do Sinos, falando a língua de quem tem uma operação industrial pra tocar. Este Raio-X completo (SEO, UX, pesquisa, conceito e funil) é uma amostra de como trabalhamos: dado real, zero achismo.
Pra alinhar o escopo da Fundação, o nível do Motor e a data de kick-off. Sem compromisso: é conversa de dono pra dono.
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